上周，咱们快递兄弟发布了一篇关于乡镇快递收“取件费”的文章（点这里阅读）。文末做了一个讨论，关于大家是否赞同收费，不少人在留言区说了自己的看法，不少人还是投了赞成票。
的确，比起城市、县城，乡镇快递面对的困难更多。有一些县城快递公司甚至不愿意给乡镇代理点派费，导致乡镇代理点进行收费。
乡镇快递二次收费的问题目前是比较普遍的存在，前段时间四川也报道了当地广元市剑阁县、青川县等圆通、韵达、申通等快递网点二次收取快递费问题。据当地乡镇居民投诉，他们去圆通、韵达、申通等企业的快递网点取快递时，每件要收取2元以上的费用。
近日，圆通、韵达、申通三家快递公司分别通过四川日报进行公开回应。
三家快递公司均表示，将对二次收费问题进行清查和整改，通过行业共配、驿站、自建末端站点等模式完善乡镇配送，并进一步提升服务质量。
圆通快递表示，公司对报道中涉及的部分网点违规行为高度重视、严肃整改。圆通四川省区已召集广元地区所有的加盟网点负责人召开了会议，重申了末端操作规范的重要性。同时，圆通四川省区将派专人赴广元驻点，对操作不规范的网点逐一整改，四川省区也将再次梳理乡镇投递范围，确保客户更好的寄递服务体验。
韵达快递表示，韵达快递对二次收费行为零容忍，将指导并监督网点整改，今后将进一步加强乡镇末端服务能力建设，联合社会资源满足乡镇地区客户服务需求。公司还不断提升乡镇地区网络覆盖率，更好地满足广大客户的需求。
申通快递表示，针对反馈的问题已经成立了专项小组处理，目前对存在二次收费现象的合作代理点进行全面整顿和清查。接下来，四川省公司会通过行业共配、驿站、自建末端站点等模式完善乡镇配送，杜绝此类现象的出现。另外，申通快递四川公司还提出将拓展乡镇网点覆盖率和配送资源，为消费者提供更便捷高效的寄递服务。
其实目前针对乡镇快递的管理运营，已经有地方产出了可借鉴的经验。
在四川广元市昭化区，当地按照“区有中心、镇有站、村有点”三级体系建设思路，整合国家级电商进农村综合示范等资金万元，建立了镇村物流专业运营主体，并整合快递企业资源，建成电商物流园区1个、镇村两级电商物流站点60个、乡镇物流专线6条，实现城乡配送24小时内到达。
昭化区将乡村“四通一达”、顺丰等分散物流站点并入电商服务站点，同时针对没有快递物流点的镇，明确将物流站点纳入电商服务站点建设范围，并给予0.7万元设备补贴，统一配备物流设施设备、设置物流收发区域等。
同时，区*府为每个站点物流快递给予-元运营奖补，每一单给予2元的补贴。
如此来看，乡村快递有钱可赚，当地居民也能享受更好的服务。
乡镇快递代收网点往往由于位置偏远，需要自己出人出车出油将快递运到乡镇，大大增加了网点的配送成本。
利润不足的经营压力，是造成“二次收费”的直接原因。如果能把这一环解决了，许多问题也将迎刃而解。
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