交通之变：畅通扶贫“大通道”
沿着干净的柏油路进村入户，这里枝繁叶茂、气候凉爽、犹如世外桃源，这里可以赏竹、戏水、观景、吃住农家——青川县乔庄镇茶树村“竹溪谷”的农民因搭上交通基础设施建设飞速发展的顺风车，过上了让城里人也羡慕的幸福生活。要想富，先修路。近年来，青川县交通基础设施建设日新月异，通车里程不断增加、标准不断提高，一个四通八达的立体交通网不断延伸。青川的农村公路从无到有、从坑坑洼洼的泥土路到平整、宽敞的水泥路，这些变化极大地缓解了农民的出行难题，解决了群众出行难，打通了农副产品的运输瓶颈，乡村旅游乘势而上，农民搭上了致富快车。青川县乔庄镇茶树村贫困户柳承发驾驶摩托车跨过一座桥，不到十分钟就抵达了县城，将搭载的新鲜蔬菜送往市场；竹园镇居民刘竹秀提着一桶土鸡蛋登上了西成高铁，一个半小时后她便能抵达成都，探望刚生产的儿媳妇……四通八达的新路联通了乡村与县城，便利的交通路网改变了当地居民的出行方式。“近几年来，青川统筹整合项目、资金和人力，加快推进贫困村交通基础设施建设。”青川县交通运输局袁发德介绍，为确保贫困村如期退出和巩固整县脱贫摘帽成果，根据实际需要整合涉农资金下达了贫困产业园区道路、通社道路、联户路和农村便民建设项目23个，投入资金.07万元。截至目前，年，省、市下达青川的村道完善工程公里，已全面完工，79个贫困村已硬化通村道路.69公里，新建便民桥45座、招呼站79座，建成通社路、产业路、连户路.57公里，实现贫困村通公路通畅率、黑化硬化率、安保覆盖率均达到%。随着青川县交通专项扶贫工作的不断推进，青川交通环境发生了翻天覆地的变化：西成高铁青川站及站前广场建成投入使用，标志着青川正式进入高铁时代；横贯县域东西、穿越腹心地带的广平高速正在加快建设，将辐射带动全县28个乡镇加快发展；青剑高速正式纳入四川省高速公路网规划，正在进行线路规划设计……一条条便捷畅通的民心路、扶贫路串连起36个乡镇个村，贫困群众的脱贫致富梦正在交通大发展的格局中变为现实，制约青川发展的最大瓶颈将得到有效破解，必将为青川打赢脱贫攻坚战和实现“后发赶超、绿色崛起”打下了更加坚实的基础。产业增收：交出满意“民心答卷”
青川县以“调结构、转方式”为主线，以“促融合、提质效”为核心，以“建基地、创品牌、搞加工”为重点，以“助增收、促脱贫”为落脚点，不断推进产业脱贫进程，如今茶叶产业已成为青川的特色产业。截止目前，建成现代农业园区10个、“一村一品”示范园个、家庭产业园1.39万个，实现了村村有特色支柱产业、户户有骨干增收项目，群众“造血”功能显著增强。“‘输血’解一时之难，‘造血’解长久之困，产业扶贫是最直接、最有效的办法，我们要让茶产业真正成为青川群众的富民产业。”县委书记罗云直言，精准脱贫的目标是解决贫困群众“两不愁三保障”问题，要实现这些目标，唯有发展持续增收富民产业增加群众经济收入。一片叶子成就一方产业，富裕一方百姓。凝聚着浙江人民深情厚谊的“白叶一号”茶苗冷藏车从浙江省安吉县溪龙乡*杜村出发，分别于去年10月20日和今年3月11日将.8万株“白叶一号”茶苗运抵青川县沙州镇青坪村。如今，在沙州镇的土地上，*杜村的白茶苗正拔节生长，成为该镇村民们的脱贫致富希望。“土地没流转之前，只能种土豆和玉米，一年收入也就每亩元。去年，我家流转了15亩土地种白茶，一年有元的租金收入；在茶园做一天工，可以挣90元钱；等到茶叶投产后，还能领到更多的分红……去年底，我已经领到了元的保底分红。”青坪村一组的村民焦元会给笔者算起了安吉白茶带来的经济收益，脸上笑意浓浓。县委副书记、县长刘自强表示，只有走出一条产业扶贫之路，才能真正实现可持续扶贫；只有下决心大力发展茶产业，才能真正实现群众增收致富；只有做好做强茶产业发展，才能真正帮助贫困户拔除“穷根”，实现自身“造血”机能。“我家栽了6亩茶叶，全村目前发展了多亩茶叶，茶园既可以保持水土、涵养水土，防止水土流失，将来还能形成靓丽的风景，将来前景广阔，一定能荒山变金山，还能让子孙后辈受益。”在石坝乡三江村茶叶园区旁，村民王俊邦欣喜地告诉笔者，“就按每亩地收入元的最低保守算法，我家光这一项将来就可以增收上万元！”给王俊邦家和三江村众多村民带来增收希望的，正是该村的千亩生态茶叶园区。根据三江村的地理环境和资源条件等实际情况，石坝乡*委*府紧紧围绕县委县*府的决策部署，研究确定了以发展茶产业为主的扶贫开发路子。按照“长、中、短”结合的原则，采取“协会+公司+基地+农户”的模式大力发展新型农业产业，将公司与群众结为一个利益连接体，确保持续带动群众增收致富，确保群众脱贫不返贫。“任重道远，更需策马扬鞭。”罗云、刘自强表示，在脱贫攻坚的道路上，青川正迈着铿锵的脚步，豪情满怀、迈开大步，克难攻坚、奋发有为，朝着全面建成小康社会的宏伟目标阔步前进。-END-
编审
安桂英
文
唐续宗
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