对于高铁大家已经再熟悉，它作为一个我们日常出行都会选择的交通工具，速度又快又安全，所以现在各个城市高铁站的建造，也在不断的提高数量，这些高铁站即方便了各个城市的人们出行，也为城市和城市之间的融合作出了巨大的贡献。那么今天要介绍的这个是位于四川省的一个高铁站，它也被很多人称为是中国“最特殊”的高铁站，原因就是它没有建立在高铁线上。
这个高铁站叫做青川站，在四川省广元市。人们日常所见到的高铁，都是被建造在正规的高铁轨道线上的，高铁的到发线和正线是一个一体化的流程，但是在青川站这里，它的正线和到发线是一个分开的状态，正线在隧道内，到发线在隧道外，是一个到发线外绕正线的设计。也就是说在高铁到站的过程中，必须要停靠在青川站的高铁才可以进入青川站，如果说没有停靠，那么可能就直接从正线开走，看也不看青川站。
这样一个正线与站台的分离设计来说其实是很独特的，在全国都是绝无仅有的，这种设计在很大程度上是因为这里的地质问题，因为这里的山体连绵不绝，岩石很坚硬，不是一个设置高铁站的最佳选择，但是因为考虑到青川县以及周边县城人们的出行问题，还是花费了大功夫在这里修建了这样一个特殊的高铁站。
这里就不得不称赞一下青川站设计者和开发者的大智慧了，很多游客也称实在是佩服他们的改造方案。其实对于青川站周边的人们来说，虽然名字是叫做青川站，但是实际上它距离青川还有大概60多公里的距离，所以很多人也是哭笑不得，真的是为了提高青川人民的便利出行吗？但好歹这也是当地第一个高铁站，随着建立时间，人们也都习惯了。
那么来这里旅游的游客，不仅可以体会到发线分离的这样一种模式，也可以根据自己要去的地点，从而会进行一个最佳的停靠选择。游客们会觉得很新奇很有趣，那么来这里旅游也是有很大的看点的，在青川站的周围有一个剑门蜀道风景区，它也是国家的5A级景区。
还有一个值得人们前去的就是这里的女皇故里。他们曾经以“剑门蜀道、女皇故里”为主题，将这里的文物以时间的顺序排列展出，供人们观看，从远古记忆，一直到千年窑火，文物的展列和文化的讲解还是充分很具有历史感的。
如果来青川站的游客，到这里就发现，站房就位于站台和发线的一侧。所以游客在这里就只能看到停靠的高铁列车，但是看不到正线，也看不到飞奔而过的其他的高铁。这种特殊的站台、线路的布局方式是除了青川站之外，其他传统的高铁站台看不到的，大家也可以欣赏一下。那么，不知道你是怎么看的呢？你觉得这个高铁站设计的“特殊”吗？欢迎大家留意评论，谢谢阅读！