北京治疗白癜风较好的医院 http://pf.39.net/bdfyy/竹园镇隶属四川省广元市青川县，因斑竹成园而得名,竹园坝火车站就位于竹园镇。车站建于年，是宝成线上的一个四等小站，车站前后都是长长的隧道，四周高山围绕，这里没有客运业务，主要担负着来往客运和货运列车的会让指挥、调车作业、货物装卸、自然灾害应急排险等任务。小站虽小，但地处宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线之咽喉，一旦行车组织不畅，便会影响整条线路的安全畅通。
车站行车指挥中心内，一位满头白发，却身精神饱满的汉子正在接车台前比划手势按标作业。他叫刘发玉，现任竹园坝站车站值班员。刘发玉于年10月参加工作，先后在宝成线多个车站和乘务室工作过，至今为止已在铁路运输一线度过了的41年的宝贵时光，是一位名副其实的“老铁路”。今年对于老刘来说，还有着不同寻常的意义，这是他最后一个春运，岁月虽然在他脸上刻下了印记，却丝毫没有撼动他的守护铁路运输安全的责任心，即使是最后一班岗，老刘也丝毫不敢马虎，只要他当班，标准着装、确认进路、监控列车……哪一项都不能少。春运期间，小站每天通过的列车较以往增加了许多。老刘明白，车多了，旅客回家的路就更加顺畅，货物到发更加便捷，自己肩负的责任也更重了。
从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车、动车组列车，从青年到中年，再到临近退休。即将年满60岁的刘发玉自18岁参加工作后便一直在铁路运输一线，已经安全接送了上万趟列车。在上班的41年间，他时刻严格要求自己，履行好自己的工作职责，做到了“零事故”。因为工作认真负责，加上经验丰富，老刘还被组织任命为车站值班员（协管安全），除了接发列车的工作外，还要协助站长对行车、调车以及装卸作业关键环节进行安全盯控，并对职工进行安全技术教育。
在车站青工看来，老刘不仅是业务精湛的技术能手，更是关心同事，乐于助人的“老大哥”。工作之余，作为“老大哥”，老刘自然挑起“当家”重担。他知道，小站人少，业余生活单调，只有留住职工的心，才能同心协力共同确保运输安全。他和同事们一道在宿舍空地处建起小菜园，养起了鸡鸭，休班时到菜园松土、清除杂草、施肥，播种时节种萝卜、茄子、辣椒、小葱等蔬菜，小菜园周围还挂满了自制的腊肉香肠，职工们闲暇之余在劳作中收获快乐，其乐融融。如今小菜园已能完全满足车站职工需求，马上就是春节了，大家伙也能在车站吃个热热闹闹的团年饭。
“就要离开火车站了，还真有点舍不得。”老刘眼神中流露出不舍的神情。在工作的41个年头里，他参加了很多次春运，而今年的春运最特别，这是他坚守的最后一个春运，在老刘看来，干了一辈子铁路，又是一名共产党员，能够光荣的在岗位上退休，就是对他的最大认可和肯定。
“每天列车呼啸而过，可能也不会有旅客注意到我们这样小站的存在。”刘发玉感慨说，“虽然是春运幕后工作者，但确保运输安全畅通是我们必须肩负的责任，每当列车从山谷中安全通过时，大伙心中无不感到自豪，更为自己的坚守感到值得。”
（通讯员：邓文鑫、周祖瑾）
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