11月16日，《汉中日报》发布的稿件《民生福祉续新篇》提到，随着城市和城市群的发展，交通必将扮演着越来越重要的角色。目前，我市境内有阳安线、宝成线、西成客专三条铁路。西成高铁，是我国首条穿越秦岭的高速铁路，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，大大提升我市的区位优势。为适应经济发展，根据中省规划，我市已着手谋划榆渝铁路、兰天汉铁路和阳平关至兰渝三条铁路联络线。
根据规划，汉（中）巴（中）南（充）铁路为榆（榆林）—渝（重庆）铁路的一部分，属于国铁1级客货共线双线电气化铁路，总投资预估.61亿元，设计时速公里以上。其中，汉中市线路长度57.33公里，巴中市境内.7公里，南充市境内.8公里，按照时速公里设计。同时，据南充日报消息，目前中铁五院已在开展汉巴南铁路项目前期工作，现场调绘队、控制测量队已进驻南充，加快进行可行性研究编制工作。
根据甘肃省政府办公厅近日印发的《丝绸之路经济带甘肃段交通突破行动实施方案》，兰州-天水-汉中高速铁路明确列入，兰州至汉中高速铁路全长千米，全程设计速度为公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。将经过汉中市的略阳县、勉县，两省五市两区九县，线路全长约公里，是西北沟通华中、西南的最快捷高速铁路通道。计划年开建，年建成。
阳平关至兰渝铁路联络线项目位于陕西省西南部、甘肃省东南部和四川省北部交界地带。线路东起宝成铁路的阳平关站，途经陕西省汉中市宁强县阳平关镇、燕子砭镇、广坪镇、青木川镇，四川省广元市青川县姚渡镇，终止兰渝铁路姚渡站。新建线路全长68.km（陕西省境内59.km，四川省境内9.32km）。西成高铁已经开通，期盼这三条铁路早日开建，届时，畅通的交通网络，助力汉中腾飞。
